Ford ще тества малък ван с водородни горивни клетки в Обединеното кралство

Съобщава се, че Ford обяви на 9 май, че ще тества версията си с водородни горивни клетки на своя прототип Electric Transit (E-Transit), за да види дали могат да осигурят жизнеспособна опция с нулеви емисии за клиенти, превозващи тежки товари на дълги разстояния.

Ford ще ръководи консорциум в тригодишния проект, който включва също BP и Ocado, британският онлайн супермаркет и технологична група. Bp ще се фокусира върху водорода и инфраструктурата. Проектът е частично финансиран от Advanced Propulsion Centre, съвместно предприятие между правителството на Обединеното кралство и автомобилната индустрия.

Тим Слатър, председател на Ford UK, каза в изявление: „Ford вярва, че основното приложение на горивните клетки вероятно ще бъде в най-големите и тежки модели търговски превозни средства, за да се гарантира, че превозното средство работи без вредни емисии, като същевременно отговаря на високите дневни изисквания енергийните нужди на клиентите Интересът на пазара към използването на водородни горивни клетки за захранване на камиони и ванове нараства, тъй като операторите на автопаркове търсят по-практична алтернатива на чисто електрическите превозни средства, а помощта от правителствата се увеличава, особено Закона за намаляване на инфлацията в САЩ (IRA). "

Докато повечето автомобили с двигатели с вътрешно горене в света, микробуси и камиони за къси разстояния вероятно ще бъдат заменени от чисто електрически превозни средства през следващите 20 години, привържениците на водородните горивни клетки и някои оператори на автопаркове за дълги разстояния твърдят, че изцяло електрическите превозни средства имат недостатъци , като например теглото на батериите, времето, необходимо за зареждането им и потенциала за претоварване на мрежата.

Превозните средства, оборудвани с водородни горивни клетки (водородът се смесва с кислород, за да се произведе вода и енергия за захранване на батерията), могат да се зареждат за минути и имат по-дълъг пробег от чисто електрическите модели.

Но разпространението на водородните горивни клетки е изправено пред някои големи предизвикателства, включително липсата на бензиностанции и зелен водород за захранването им с помощта на възобновяеми енергийни източници.