Германското правителство иска да построи десетки хиляди километри "водородна супермагистрала"

Според новия план на германското правителство, водородната енергия ще играе роля във всички важни области в бъдеще. Новата стратегия очертава план за действие, който да гарантира изграждането на пазара до 2030 г.

Предишното правителство на Германия предложи първата версия на своята национална водородна стратегия през 2020 г. Сега правителството иска да ускори усилията за изграждане на национална водородна мрежа и да гарантира, че в бъдеще ще бъде налична достатъчно водородна енергия с вносни добавки. Електролитен капацитет, използван за производство на водород, ще се увеличи от 5 GW до поне 10 GW до 2030 г.

Тъй като Германия далеч не е в състояние да произвежда достатъчно водород сама, ще бъдат преследвани допълнителни стратегии за внос и съхранение. Първият вариант на националната стратегия гласи, че до 2027 и 2028 г. трябва да бъде създадена стартова мрежа от повече от 1800 км преоборудвани и нови тръбопроводи за водород.

Линиите ще бъдат подкрепени отчасти от програмата „Важни проекти от общ европейски интерес“ (IPCEI) и ще бъдат вградени в 4500-километрова трансевропейска водородна мрежа. До 2030 г. всички големи центрове за производство, внос и съхранение на електроенергия трябва да бъдат свързани със съответните клиенти, а водородът и неговите производни ще се използват особено в индустриални приложения, тежки търговски превозни средства и все повече в авиацията и корабоплаването.

За да се гарантира, че водородът може да се транспортира на дълги разстояния, 12-те главни оператори на тръбопроводи в Германия на 12 юли също представиха планирана съвместна „национална водородна основна мрежа“. „Нашата цел е да реконструираме колкото е възможно повече, а не да строим нови.“ Барбара Фишер, президент на Германския оператор на преносна система (FNB), каза. Повече от половината от бъдещия тръбопровод за водород ще бъде преустроен от сегашния тръбопровод за природен газ.

Според настоящите планове мрежата ще включва обща дължина от 11 200 км тръбопроводи и е планирано да заработи до 2032 г. FNB изчислява, че разходите ще бъдат в милиарди евро. Федералното министерство на икономиката на Германия използва термина „водородна супермагистрала“, за да опише планираната тръбопроводна мрежа. „Водородната основна мрежа ще покрие области в Германия, за които понастоящем е известно, че консумират и произвеждат големи количества водород, като по този начин ще свърже централни места като големи индустриални центрове, съоръжения за съхранение, електроцентрали и коридори за внос“, казаха от Федералното министерство на енергетиката.

Германската водородна основна мрежа, планирана от германския тръбопроводен оператор.Кредит: Welt

Във все още непланираната втора фаза, от която все повече и повече местни разпределителни мрежи ще се разклоняват в бъдеще, цялостен план за развитие на водородната мрежа ще бъде включен в Закона за енергийната индустрия до края на тази година.

Тъй като водородната мрежа се запълва до голяма степен от внос, германското правителство вече преговаря с няколко големи чуждестранни доставчици на водород. Големи количества водород вероятно ще бъдат доставени по тръбопроводи в Норвегия и Холандия. Зеленият енергиен център Wilhelmshaven вече изгражда големи инфраструктурни проекти за доставка на водородни производни като амоняк с кораби.

Експертите са скептични, че ще има достатъчно наличен водород за многократна употреба. Въпреки това в индустрията на тръбопроводните оператори има оптимизъм: щом инфраструктурата бъде изградена, тя ще привлече и производители.