Fountain Fuel откри първата си интегрирана електроцентрала в Холандия, предоставяйки както водородни, така и електрически превозни средства с услуги за хидрогениране/зареждане

Миналата седмица Fountain Fuel отвори първата в Холандия „енергийна станция с нулеви емисии“ в Амерсфорт, предлагайки както водородни, така и електрически превозни средства услуга за хидрогениране/зареждане. И двете технологии се разглеждат от основателите и потенциалните клиенти на Fountain Fuel като необходими за прехода към нулеви емисии.

„Автомобилите с водородни горивни клетки не са съпоставими с електрическите автомобили“

В източния край на Амерсфорт, само на един хвърлей от пътищата A28 и A1, автомобилистите скоро ще могат да зареждат електрическите си автомобили и своите задвижвани с водород трамваи в новата „Енергийна станция с нулеви емисии“ на Fountain Fuel. На 10 май 2023 г. Vivianne Heijnen, държавен секретар по инфраструктурата и управлението на водите на Холандия, официално откри комплекса, където се зарежда нов автомобил BMW iX5 с водородни горивни клетки.

Това не е първата станция за зареждане с гориво в Холандия - вече има 15 в експлоатация в цялата страна - но това е първата интегрирана енергийна станция в света, която комбинира станции за зареждане и зареждане.

Първо инфраструктурата

„Вярно е, че в момента не виждаме много превозни средства, задвижвани с водород, по пътищата, но това е проблем с кокошката и яйцето“, каза Стефан Бредуолд, съосновател на Fountain Fuel. Можем да изчакаме, докато автомобилите с водородно гориво станат широко достъпни, но хората ще карат коли с водородно гориво едва след като бъдат построени коли с водородно гориво."

Водород срещу електричество?

В доклад на екологичната група Natuur & Milieu добавената стойност на водородната енергия изостава малко от тази на електрическите превозни средства. Причината е, че самите електрически автомобили вече са добър избор на първо място, а превозните средства с водородни горивни клетки са много по-малко ефективни от електрическите автомобили и разходите за производство на водород са много по-високи от енергията, произведена, когато водородът се използва в горивни клетки за генериране на електричество. Една електрическа кола може да измине три пъти повече разстояние със същото зареждане, отколкото кола с водородни горивни клетки.

Трябват ви и двете

Но сега всички казват, че е време да спрем да мислим за двете опции за шофиране без вредни емисии като конкуренти. „Необходими са всички ресурси“, казва Сандър Сомер, генерален мениджър на Allego. "Не трябва да слагаме всичките си яйца в една кошница." Allego Company включва голям брой бизнеси за зареждане на електрически превозни средства.

Юрген Гулднер, програмен мениджър за водородни технологии на BMW Group, се съгласява: „Технологията за електрически превозни средства е страхотна, но какво ще стане, ако нямате съоръжения за зареждане близо до дома си? Какво ще стане, ако просто нямате време да заредите своя електрически автомобил и отново? Ами ако живеете в студен климат, където електрическите автомобили често имат проблеми? Или като холандец какво ще стане, ако искате да закачите нещо на гърба на колата си?"

But above all, the Energiewende aims to achieve full electrification in the near future, which means huge competition for grid space is looming. Frank Versteege, a manager at Louwman Groep, an importer of Toyota, Lexus and Suzuki, says that if we electrified 100 buses, we could reduce the number of households connected to the grid by 1,500.

Държавен секретар по инфраструктурата и управлението на водите, Холандия

Vivianne Heijnen хидрогенира автомобил BMW iX5 с водородни горивни клетки по време на церемонията по откриването

Допълнителна надбавка

Държавният секретар Хейнен също донесе добри новини на церемонията по откриването, като каза, че Холандия е освободила 178 милиона евро водородна енергия за автомобилен и вътрешен воден транспорт в новия климатичен пакет, което е много повече от определените 22 милиона долара.

бъдеще

Междувременно Fountain Fuel се движи напред с още две станции в Ниймеген и Ротердам тази година, след първата станция с нулеви емисии в Амерсфорд. Fountain Fuel се надява да разшири броя на интегрираните енергийни изложения с нулеви емисии до 11 до 2025 г. и 50 до 2030 г., готови за широкото приемане на превозни средства с водородни горивни клетки.